仙人日記

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1. 2018/01/01(月) 00:00:00|
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雨の日と強制休日の合間に細々と続けていたんですが、刈払機の蘇生復活作業、どうやら努力が報われたようです。
何カ月も要して、ほとんど諦めていたのですが、本日エンジンを掛けてみますと、うっ　うっ　動いたがな！であります。
混合ガソリンの供給量を突き止めるのに少々手間取りましたが、ボスンボスン、バババババッ！とばかりにエンジンが回り始めました。



燃料漏れの原因探求から始まって、エンジンのピストンリング交換、シリンダーガスケット自作、キャブレターの大掃除、マフラーをバーナーで熱してカーボン落とし・・・最後の最後にフライホイールの半月キーが逝ってしまって、これはこれでまた大騒ぎ。
わずか数ミリの部品なんですが、これがなければ完全ギブアップなもんで、注文取り寄せにジリジリしながら日を過ごして、本日やっと組み直しに着手しました。



新品プラグから火花も飛んでる訳ですから、これで燃料が燃えないはずがない！！
ところがですねぇ、おっとどっこい、レストア作業ってそんなに甘くないのですよ、これが。
リコイル紐を引くと圧は感じるのですが、燃料は爆発しない。
悩むこと30分、供給量オーバーかもと気付いて、バルブを閉めたおします・・・



ボボッと反応してくれます、もっと閉めてリコイル引きますと、ボボボッと「ボ」がひとつ増えてるではありませんか。
どんだけオーバーフローしとったんやと言うほど、バルブを回しまして、ついに連続爆発にこぎ着けました。
エンジン回転数を微調整して、1５分ほど運転を続けましたが、異常も無さそうな様子で、これで成功か？なのであります。
実際に使用するまでには、まだすこし部品を取り付けなければならないのですが、まあエンジンが回転してくれれば、後は何とかなると言うもんです。

1. 2017/12/04(月) 17:53:23|
2. 里山の復活
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最近は隣町への所用程度にしか自転車乗ってませんが、ただ無性に走らせたいという衝動は時折起こります。
お医者さんは、ちょっと心臓の壁が厚くなってますよ！なんてあれこれ説明してくれるけれど、なんのこっちゃ？であります。

いつ何時、ぽてっと昇天してもおかしくない事だけは承知していますが、恒例あすか鍋の乱に参戦してきました。
自転車に乗ってまともに走れるのかどうかも、実際心許なかったのですが、ぶっつけ本番のBD-1ｃ君。
いつもながらの雄姿を見せてくれるのですが、少しばかり経年劣化も起こっています。



山の辺の道をたどってきたのですが、なかなかの坂道もあって、いつもの押し歩きがけっこう御座いました。
前を行くのはだいすけさんですが、押してても絵になるお人ですなぁ。
どんじりは、もちろん九度山人です。



ご参加の諸将が何人居たのかも判らぬぐらいに、７００ｃやランドナー、小径車がせめぎあっておりました。
諸将の武器を偵察しているのは、ヤマタンさん。



今にも息絶えようかと言う形相で、皆さんを追っかける九度山人・・・カッコ悪う。
こんな顔して走ってるんや。
これでだいたい４０kmぐらいの距離こなしてますんやわ。
最も新しい九度山人の乗車写真です。



夜のあすか鍋に突入する頃には、元気になってるやろうと思ったんやけれど・・・
写ってるのは、日焼けした老人顔の九度山人ですなぁ、いややわぁ。
このグラスの中味はノンアルコールですよ。



走行距離４８．０km　走行時間（押し歩き含む）４：１４：４０　平均速度１１．３km/ｈ

楽しく遊んでいただいた皆さん、ありがとうございました。

1. 2017/12/02(土) 23:44:25|
2. 自転車
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何処ぞには大雨警報も出てるちゅ～のに、ここ紀北地方は雨降らずで干上がっています。
JAのお知らせでは、農作物に潅水してくださいって、メッセージが送られてくるけれど、実際に柿山へ散水する労力たるや計り知れず・・・寿命が縮む思いをしております。



手近くにある野菜にだけ水やって、あとは野となれ山となれ！
と言う訳で、本日午後からは、ザ　ピーナッツの続きです。
漏水ポンプを修理しようかとも思ったが、動くエンジンを載せ替える方が勝負は早い。



固定してるボルト位置などはだいたい共通してるので、これは行けそうと踏んで解体して行きます。
ロビンエンジン固有のボルト穴が元からあって、動噴製作所がいわゆる基盤に載せる時、独自の間隔でボルトを追加しているって感じ。



回転ベルトの保護カバーを外して、びっくり・・・1本ベルトと2本ベルトの違いが・・・
如何ってことないだろうと作業を続けていたら、ベルト一本分の奥行きをわざわざ鋼管で補ってあるやおまへんか！
おまけにピン止めされていてなかなか抜けません・・・仕方ないので金ノコギリでギーコギーコ・・・時間の掛かることったらこの上なし。怒りがこみ上げてきそうになった頃、ポロリと外れました。



動力伝達に使うのはVベルトっていうのですね、これを扱うのは初めてだったので、どう外すのかどう装着するのか・・・事前にネットで検索しときました。
こういうのって、手慣れた人は簡単に扱うのですが、初めて手を染める者には何事も不思議と困惑以外の何物でもありません。
力任せでは・・・良く潰してしまうのですよね・・・この場合は切断なんですが、ひやひやしながらなんとかクリアしました。



取っ手部分ぐらい構わないだろうと、流用して組み立てたら・・・輪転する歯車に干渉してエンジン掛からず・・・苦労して装着したベルトをまた外して付け直し。
で、結果はどうなったと思います？
給水排水ホースを繋いで、噴霧ホースに圧力をかけて、エンジン始動させましたよ。
エンジンの爆発力、ちょっとひ弱さは否めませんが、ホースからの霧状の放水はなかなかのものです。
まあ、試運転は上出来ですな。
手のひらも指先も爪の間も、油泥汚れで真っ黒け。

1. 2017/06/13(火) 20:46:24|
2. 里山の復活
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御無沙汰しております。ほったらかしのブログですが、仙人本人は日常の些事に追いまくられて、忙しく暮らしております。
ほとんどの時間は柿山の世話と果樹やら野菜作りに費やされている状態です。
この5月6月初めは雨がほとんど降らずだったので、柿山と野菜の水不足・・・オロオロして走り回っておりました。
水源地からポンプで汲み上げ、２００リットルの水桶で何往復させられたことか。



本日のブログネタは、4月からばらばらにして放置していた動力噴霧器のその後です。
エンジン部分まで分解して組み直してみたのですが、どうやら点火コイルの劣化が原因なのか、プラグから火花が散りません。
もう生産中止になっている骨董品ですので、ネット上で探し回ってもなかなか見つけられません。
たまにはヒットするのですが、ベラボーなお値段ですので、スルーしていました。



最近は自転車関係の部品やらアクセサリー購入には二の足を踏んでしまうのですが、こんなものにはすぐに飛びついてポチってしまうのですよ・・・困ったもんだ。
ザ　ピーナッツや言うて意味が通じるお人、どれほど居るのかな。
エンジン部分はほぼ同じ、ポンプ部分は製造メーカーが違うようでちょっと異なる。



エンジン始動しましたら、ちょっと非力に感じるのですが、爆発して何とか回転を続けているようです。
給水排水、噴水は・・・何とか使えそうですが、ポンプ部分の何処からか漏水してるようで、水がボトボト滴り落ちてます。
さて、次に待ち受けている農作業、その実働に耐えられるのだろうか、心細くて心配です。
多少は手を入れないといけないのだろうけれど、それでだめなら・・・ザ　ピーナッツやから思い切って載せ替えに着手・・・する予定。



動力ベルトのカバーの赤い方が、ばらばらにしたもの、ポンプ部分はこっちの方が強力に見える。
これらはハンディタイプなのでアームがついているけれど、ガソリンタンク方向に曲がっているのと、平行なのと。、
どちらがどちらの部品取りになるかも判りませんが、これが文字通り、２個一って言うやつですか。
さあて、思惑通りに事が運んでくれれば幸いです。

1. 2017/06/08(木) 19:52:21|
2. 里山の復活
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