仙人日記

雲と自転車に乗って遊んでおります。最近はもっぱら野良仕事に勤しんでおりますが。

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三日坊主

達成です。
大きな要因は天気が晴れたからでしょうが、ともかく良くやった、良くやった!
たった三日ですけれど、何か?

晴れと予報されて、そうやろうなぁと思えるような天気図でもあるし、ちょっと遠出とも考えたが…。
実現可能な走行コースをあれこれ考えてみるが、老人性痴呆症がじわじわ進行しているようで、どうにもこうにも適当な場所が思い浮かばない。
津越の福寿草探索なんていいかも~と思ったけれど、御所の鉄人児玉さんが一足早く開花情報を流されていたので、昨日の今日ではそれほど変化もないでしょうから、このプランもボツ…。

PENTAX110203-013.jpg

宿(やどり)方面はまだまだ道路工事で通行止めがあるだろうしなぁ…。
という事で、本日も広域農道山麓線(一部完成)へ向かいます。
跨りましたのは、本年度初めてのasuka号です。
いやいや、この寒いのにちょっと勇み足じゃあないかなぁ~なんて気もしたのですが、あまりに良い陽射しなもんで、それに誘われての出撃です。

PENTAX110203-001.jpg

r109志賀三谷線には繋がっていますが、山麓線はここで一旦途切れます。
谷筋をまたぐ架橋の数ですが、こんな地形がまだまだ続くと言うのに、これから完成するまでいったい何本必要なんでしょうかね?目が眩むくらいの数なんでしょうね、きっと。

PENTAX110203-012.jpg

それから、こちら側が九度山役場の上手でぶち切れている端っこです。いちおう、九度山町役場横を通ってr13丹生川沿いの道には出れます。
Asuka号の背後、山と山の谷間辺りが紀見峠に向かう国道です、霞んで見えないかも。

自転車を立て掛けているこの場所から、南海電車の線路を跨いで向かい側の山の中腹まで橋を架けるつもりでしょうが、そうとう大掛かりな工事になるのは明らかです。
この不況時に、果たしてそんな予算が確保できるのでしょうかね?

合成

使っているスギノの旧いクランク、見てやってください、知らない間にキャップが外れて無くなっておりました。樹脂製のちゃちな代物なんですが、これがなんとヤフオクで手に入れようとすると最低でも1000円以上します。馬鹿にすんない!っていう事で、ドラエモンの工具箱をごそごそしておりましたら、ハンドルバーのエンドキャップが出てきました。ちょこちょこっと細工して嵌め込みましたら、ぴったしかんかん、ピカピカですし、こちらの方が見た目もヨロシおます。
ただし、エンドキャップがひとつしかありませんので、片方だけピカピカで、トホホホ…。

ほんとは山から吹きおろす風がちょっとチベタかったのです。我慢の限界すれすれでしたけれど、指先が千切れるほどでもなかったので、何とか都合4往復行っときました。
本日の走行距離45.55km。走行時間2:51:09。Av16.0km/h。
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  1. 2011/02/03(木) 20:15:29|
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